汽车空气动力学设计师简历模板
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熊帅帅
13800000000
zhangwei@example.com
上海
35岁
男
汽车空气动力学设计师
在职
上海
25k-35k教育经历
同济大学 - 硕士985211
2010.092013.06
车辆工程
- 系统学习车辆工程专业知识，包括汽车理论、汽车设计等核心课程，成绩优异，GPA 3.8（满分4.0）。
- 参与校级科研项目，研究汽车轻量化材料应用，发表学术论文1篇，培养科研思维与实践能力。
工作经历
上汽集团 - 技术中心世界500强汽车行业领军企业
2018.012023.06
汽车空气动力学设计师空气动力学开发CFD 仿真项目主导
上海
- 主导公司某款 SUV 车型空气动力学开发项目，通过 CFD 仿真优化车身造型，使风阻系数降低12%，达到行业领先水平，提升车辆燃油经济性，预计每年为用户节省燃油成本约500元（按年行驶2万公里计算）。
- 建立空气动力学数据库，收集整理竞品车型风阻数据、车身造型特征等信息300+条，为后续车型开发提供参考，缩短开发周期15%。
- 与车身设计团队紧密协作，优化车身细节，如后视镜造型、门把手设计等，提升整车空气动力学性能，同时保证造型美观度，该车型上市后半年销量突破5万辆。
蔚来汽车 - 研发部新能源汽车新锐技术创新
2015.072017.12
汽车空气动力学工程师新能源汽车风洞试验标准制定
上海
- 负责公司新能源轿车空气动力学设计，运用风洞试验与 CFD 仿真相结合的方法，优化车身底部气流，降低风阻系数8%，提升续航里程8%（NEDC 工况下），该车型续航达600公里（NEDC 工况）。
- 参与制定公司空气动力学设计标准与流程，规范设计文档模板，培训新员工10+人次，提高团队整体设计效率20%。
- 与供应商合作开发低风阻轮毂，通过多轮优化，使轮毂风阻贡献降低30%，同时保证轮毂强度与美观，该轮毂应用于3款车型，累计销量10万辆。
项目经历
高性能跑车空气动力学开发 - 项目负责人
2020.012022.12
上汽集团
- 作为项目负责人，带领团队开展某高性能跑车空气动力学开发项目。
- 运用先进的 CFD 仿真软件，进行多方案对比优化，最终确定最优车身造型方案，风阻系数降低至0.25（行业同类车型平均0.30）。
- 协调风洞试验资源，完成实车风洞试验5次，验证仿真结果准确性，优化细节设计，如前保险杠进气口、尾部扩散器等。
- 该项目成果使跑车最高时速提升10%，达到320km/h，上市后成为品牌旗舰车型，售价超200万元，全球限量发售。
电动卡车空气动力学优化 - 核心成员
2016.012017.12
蔚来汽车
- 参与公司电动卡车空气动力学优化项目，针对电动卡车风阻大（原风阻系数0.65）、能耗高问题。
- 提出驾驶室流线型优化方案，通过 CFD 仿真分析，优化 A 柱造型、侧裙板设计等，使风阻系数降低至0.55。
- 与电池管理团队合作，评估风阻降低对续航的提升，经实测，续航里程增加15%（满载工况下），每年为物流企业节省运营成本超10万元/辆（按年行驶10万公里计算）。
- 该项目成果应用于公司全系电动卡车，年销量超5000辆。
个人总结
- 10年汽车空气动力学设计经验，精通 CFD 仿真（ANSYS Fluent 等软件）与风洞试验，主导/参与多款车型开发，风阻优化成果显著，提升车辆性能与市场竞争力。
- 熟悉汽车行业开发流程与标准，具备良好的团队协作与沟通能力，能与多部门高效合作，推动项目顺利实施。
- 持续关注行业前沿技术，如电动化、智能化对空气动力学的新要求，不断学习创新，为公司产品提供技术支持与前瞻性设计。
技能专长
CFD 仿真（ANSYS Fluent）
风洞试验
汽车空气动力学设计
团队协作
荣誉奖项
上汽集团技术创新奖（2021年，高性能跑车项目）
蔚来汽车优秀项目成员（2017年，电动卡车项目）
其他信息
专利:
- 拥有汽车空气动力学相关专利3项，如《一种降低汽车风阻的车身造型设计》（专利号：ZL202010123456.7），通过优化车身曲面，有效降低风阻。
- 专利技术已应用于公司多款车型，产生良好经济效益与社会效益。
