车身翼子板设计工程师简历模板

在校期间系统学习了汽车构造、汽车理论、汽车设计等专业课程，掌握了扎实的专业基础知识。参与过校级汽车设计创新项目，负责车身部分的初步设计与建模，锻炼了实际操作能力和团队协作能力。

• 负责车身翼子板的前期方案设计，根据车型整体风格与空气动力学要求，完成3款车型翼子板的造型设计，设计方案通过率达80%。
• 主导翼子板的结构设计优化，通过材料分析与结构仿真，使某车型翼子板重量减轻15%，同时强度提升10%，降低了生产成本且提高了产品性能。
• 与模具工程师、工艺工程师紧密协作，解决翼子板生产过程中的设计问题30余项，确保产品顺利量产。

• 带领团队完成2款新能源车型翼子板的设计开发工作，从概念设计到量产全程把控。通过创新设计，使其中一款车型翼子板风阻系数降低5%，续航里程提升约2%。
• 负责翼子板设计标准的制定与优化，建立了包含材料选型、结构设计、工艺要求等方面的企业标准文件，为后续项目提供了标准化指导。
• 开展翼子板轻量化技术研究，引入新型复合材料，在保证性能的前提下，使某车型翼子板成本降低12%，相关技术获得公司创新技术奖。

• 作为核心成员参与[XX豪华SUV车型翼子板设计项目]，负责造型设计与结构可行性分析。通过市场调研与竞品分析，确定了符合豪华定位的翼子板造型风格。
• 运用CATIA等设计软件完成三维建模，进行多轮方案优化。通过有限元分析，优化结构设计，使翼子板在满足强度要求的同时，实现了与车身整体的完美融合。
• 项目成果：该车型翼子板设计获公司内部设计大赛一等奖，量产车型市场反馈良好，提升了品牌形象。

• 主导[XX新能源轿车翼子板轻量化设计项目]，针对新能源汽车对轻量化的需求，开展材料与结构创新。
• 研究碳纤维复合材料在翼子板上的应用，通过仿真分析与试验验证，确定了最佳的材料配比与结构形式。
• 项目成果：使该车型翼子板重量减轻20%，续航里程提升约3%，相关技术申请专利2项，为公司新能源车型轻量化设计积累了重要经验。