底盘热管理工程师简历模板

深入学习车辆工程专业知识，包括汽车构造、汽车理论、汽车电子控制技术等。参与多项与热管理相关的课程设计，如发动机冷却系统设计课程设计，通过理论计算与软件模拟，设计出满足发动机不同工况下散热需求的冷却系统方案，锻炼了热管理系统设计的基础能力。

• 负责某新能源汽车底盘电池热管理系统开发，主导与电池供应商的技术对接，明确热管理需求。通过仿真分析，优化电池液冷管路布局，使电池温度均匀性提高 20%，保障电池在 -20℃至 50℃环境温度下，充放电效率提升 15%。
• 参与底盘热管理系统集成测试，制定测试方案，协调测试资源。累计完成 1000+小时台架测试和 5000+公里道路测试，发现并解决 30+项热管理系统潜在问题，如低温下电加热效率不足等问题，通过优化控制策略，使低温加热时间缩短 30%。
• 建立底盘热管理系统零部件数据库，收集整理 50+种零部件性能参数及供应商信息，为新项目选型提供数据支持，使新车型热管理系统零部件选型效率提高 40%。

• 主导某款燃油车底盘发动机热管理系统升级项目，分析原系统存在的高温区域散热不良问题。重新设计散热器结构，采用新型散热材料，使散热器散热效率提高 25%。优化冷却风扇控制逻辑，根据发动机负荷与环境温度智能调节风扇转速，降低风扇能耗 15%。
• 负责底盘热管理系统与整车其他系统（如空调系统）的匹配优化。通过联合仿真，解决了空调系统与发动机冷却系统在高负荷工况下的热量冲突问题，使车内空调制冷效果提升 10%，同时发动机水温稳定在合理区间。
• 组织开展底盘热管理系统可靠性试验，制定 8 项可靠性试验标准，如振动试验、盐雾试验等。对 10 辆试验车进行长达 2 年的跟踪测试，收集 10000+组热管理系统数据，建立可靠性分析模型，为系统改进提供数据依据，使底盘热管理系统故障率降低 20%。

新能源汽车底盘电池热管理系统优化项目：作为项目负责人，带领 5 人团队开展工作。首先进行市场调研，收集 20+款新能源汽车电池热管理系统资料，分析行业现状与趋势。然后通过 thermal - fluid 软件对电池热管理系统进行三维流场与温度场仿真，发现原系统在电池模组间存在 5℃的温差。通过重新设计液冷板流道，增加扰流结构，使温差降低至 2℃以内。同时，开发电池热管理系统智能控制算法，根据电池 SOC、SOH 以及环境温度等参数，动态调节液冷流量与电加热功率。项目实施后，电池寿命预估延长 10%，整车续航里程在低温工况下提升 8%。

燃油车底盘发动机热管理系统节能改造项目：作为核心成员参与。对发动机热管理系统进行能耗分析，发现冷却风扇在大部分工况下处于高能耗运转状态。通过 bench - mark 对标分析，引入先进的风扇离合器技术，根据发动机水温与转速智能控制风扇离合。同时，优化节温器控制策略，使发动机快速达到最佳工作温度。项目实施后，发动机热管理系统能耗降低 12%，整车燃油经济性提升 5%。通过 CFD 软件对发动机舱热流场进行仿真，优化发动机舱内零部件布局，使发动机舱高温区域减少 30%，提高了周边零部件的可靠性。