在大学期间，系统学习了汽车构造、汽车理论、汽车设计等专业课程，掌握了扎实的汽车机械设计基础理论知识。通过参与学校组织的汽车模型设计大赛，锻炼了自己的创新思维和实践操作能力，对汽车机械设计有了更深入的理解。

• 负责汽车底盘系统的机械设计工作，包括悬架、转向等部件的结构设计与优化。
• 运用 CAD 等设计软件，完成零部件的三维建模与二维图纸绘制，确保设计符合工程要求和制造工艺。
• 与研发团队紧密合作，参与新产品的研发项目，从概念设计到样件试制，全程跟进并解决设计过程中的技术问题。
• 对现有产品进行持续改进，通过分析市场反馈和性能数据，优化设计方案，提升产品的可靠性和性能指标。
• 参与供应商技术交流，对零部件的设计要求进行沟通和确认，确保外购件符合设计标准。

• 主导新能源汽车动力总成机械设计项目，带领团队完成电机、电池包等关键部件的集成设计。
• 制定设计规范和流程，对团队成员进行技术指导和培训，提升团队整体设计水平。
• 负责与其他部门（如电子、控制等）的技术协调，确保各系统之间的接口匹配和性能协同。
• 进行设计成本控制，通过材料选型、结构优化等手段，在保证产品性能的前提下降低制造成本。
• 跟踪行业技术发展趋势，引入新技术、新材料应用于产品设计，提升产品的市场竞争力。

• 参与某款 SUV 车型的底盘升级项目，负责悬架系统的重新设计。通过分析市场需求和竞品对标，确定了悬架的性能目标。
• 运用多体动力学仿真软件，对悬架的运动学和动力学特性进行仿真分析，优化悬架的几何参数和弹性元件参数。
• 设计了全新的悬架结构，采用了轻量化材料和先进的制造工艺，使悬架重量降低了 15%，同时提升了车辆的操控稳定性和乘坐舒适性。
• 协调供应商进行零部件试制和试验验证，解决了试制过程中出现的装配问题和性能偏差，确保项目按时交付。

• 主导新能源汽车电池包机械设计项目，负责电池包的结构设计和强度分析。
• 根据电池包的电气要求和整车布置空间，设计了紧凑合理的电池包结构方案。
• 运用有限元分析软件，对电池包在碰撞、振动等工况下的强度和刚度进行分析，优化结构设计，确保电池包的安全性。
• 与电池供应商合作，进行电池包的集成设计，解决了电池散热、防水等关键技术问题。
• 参与电池包的样件试制和试验验证，通过了多项严苛的测试标准，为新能源汽车的量产奠定了基础。