汽车线束轻量化设计工程师简历模板

• 系统学习汽车构造、汽车理论、汽车设计等专业课程，成绩优异，多次获得校级奖学金 • 参与学校汽车创新设计社团，负责线束设计模块，积累了初步的实践经验

• 主导新能源汽车高压线束轻量化设计项目，通过优化线束路径规划，减少线束长度 15%，降低成本 10%以上 • 负责与整车厂沟通线束技术要求，根据车型平台特点，制定个性化轻量化方案，已成功应用于 3 款量产车型 • 建立线束材料数据库，对比分析不同轻量化材料性能，引入新型绝缘材料，使线束重量减轻 8%，并通过了 1000 小时耐老化测试 • 带领 3 人团队，完成线束图纸设计、样品制作及测试验证工作，项目周期缩短 20%

• 参与传统燃油车低压线束设计，负责信号线束部分，通过线径优化，减少线束重量 5%，同时保证信号传输稳定性 • 与模具供应商合作，开发小型化连接器模具，使连接器体积减小 20%，已申请实用新型专利 1 项 • 建立线束成本核算模型，分析每米线束成本构成，通过选材优化，使单车型线束成本降低 500 元 • 负责新员工培训，制定培训计划，涵盖线束设计流程、软件使用、材料知识等，已培训 5 名新员工独立上岗

• 项目背景：某新能源汽车品牌要求高压线束重量降低 10%，成本降低 8% • 项目成果：通过优化线束拓扑结构，采用铝质导线替代部分铜导线（经测试导电性能满足要求），实现重量降低 12%，成本降低 10%，并通过了整车厂的严格测试 • 个人贡献：作为项目负责人，协调跨部门资源（采购、测试、工艺），制定详细项目计划，每周跟踪进度，解决技术难题 5 项（如铝导线连接工艺优化）

• 项目背景：传统燃油车为满足国六排放标准，需对发动机舱线束进行升级，同时要求轻量化 • 项目成果：重新设计发动机舱线束布局，采用高密度连接器，减少线束分支，使线束重量降低 7%，同时通过了高温、振动等严苛环境测试 • 个人贡献：负责线束布局设计，与发动机、传感器等供应商沟通接口尺寸，优化线束走向，绘制 3D 线束模型，提高设计准确性