在校期间系统学习了汽车构造、汽车理论、汽车设计等专业课程，掌握了扎实的汽车结构设计基础理论知识。积极参与学校组织的汽车设计相关实践活动，培养了较强的动手能力和创新思维。

• 负责汽车车身结构设计，参与某款 SUV 车型车身框架设计项目，运用 CAD 等软件进行三维建模，优化车身结构强度，使车身扭转刚度提升 15%。
• 主导汽车零部件结构设计，如车门、引擎盖等，通过有限元分析（FEA）优化零部件结构，降低零部件重量 10%，同时保证其强度和耐久性。
• 与研发团队紧密合作，参与新车型开发项目，从结构设计角度提出创新方案，缩短项目开发周期 20%。

• 带领团队负责新能源汽车底盘结构设计，针对电池布局优化底盘结构，提高电池包安装空间利用率 25%，确保车辆行驶稳定性。
• 制定汽车结构设计标准和流程，培训新入职工程师 10 余人，提升团队整体设计水平。
• 参与公司重点车型项目，解决多个结构设计难题，如碰撞安全结构优化，通过仿真分析和试验验证，使车辆碰撞安全性能达到行业领先水平。

• 作为核心成员参与某紧凑型轿车车身轻量化设计项目。运用先进的材料和结构优化技术，如高强度钢与铝合金混合应用，在保证车身强度和安全性能的前提下，成功使车身重量降低 8%。
• 通过多轮 CAE 分析和试验验证，优化车身结构细节，如加强筋布置、焊点优化等，提升车身整体刚度和模态性能。
• 项目成果显著，该车型上市后因轻量化优势，油耗降低 5%，市场反馈良好，销量同比增长 10%。

• 主导某款电动 SUV 电池包防护结构设计项目。充分考虑电池包的防水、防尘、防碰撞等要求，设计了一体化的电池包防护框架。
• 运用 CFD 流体仿真分析，优化电池包散热结构，使电池包工作温度均匀性提高 30%，延长电池使用寿命。
• 该项目设计的电池包防护结构通过多项严苛测试，为车辆的安全可靠运行提供了坚实保障，助力该电动 SUV 车型获得多项安全认证。