车身轻量化设计工程师简历模板
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熊帅帅
13800000000
zhangwei@example.com
上海
32
男
车身轻量化设计工程师
在职
上海
20k-30k教育经历
同济大学 - 硕士双一流985211
2013.092016.06
车辆工程
- 系统学习车辆工程专业知识，包括汽车理论、汽车设计等核心课程，成绩优异，专业排名前10%。
- 参与学校组织的汽车创新设计大赛，负责车身结构设计部分，团队作品获二等奖。
工作经历
上汽集团 - 车身设计部大型国企汽车行业龙头
2016.072021.12
车身轻量化设计工程师车身设计轻量化技术项目管理
上海
- 主导某新能源汽车车型车身轻量化设计项目，通过材料优化（铝合金替代部分钢材），使车身重量降低15%，满足整车轻量化目标，项目量产车型年销量达5万辆。
- 负责与供应商技术对接，制定碳纤维复合材料车身部件的开发标准，成功引入2家优质供应商，降低部件成本20%。
- 参与公司轻量化技术研发团队，申请车身轻量化相关专利3项（已授权1项），推动公司在行业内轻量化技术领先地位。
蔚来汽车 - 车身技术中心新能源汽车新锐高科技企业
2022.01至今
高级车身轻量化设计工程师团队管理技术创新仿真分析
上海
- 带领团队完成某高端SUV车型车身轻量化升级项目，采用热成型钢与高强钢混合应用方案，在保证车身强度提升10%的前提下，重量降低12%，项目获公司技术创新奖。
- 搭建车身轻量化设计仿真平台，引入多学科优化算法（MDO），使设计周期缩短30%，设计成本降低15%，该平台在公司内部推广应用。
- 负责与高校科研团队合作，开展新型镁合金在车身应用的预研项目，发表学术论文2篇，为公司未来轻量化技术储备提供理论支持。
项目经历
某纯电动轿车车身轻量化项目 - 车身结构拓扑优化工程师
2017.032019.12
上汽集团
- 作为核心成员参与[某纯电动轿车车身轻量化项目]，负责车身结构拓扑优化设计。通过有限元分析（FEA）软件（如ANSYS）建立车身模型，设置多种工况（弯曲、扭转、碰撞等），进行拓扑优化计算。
- 优化后车身结构减重8%，同时保证车身刚度提升5%，满足C-NCAP五星安全标准。项目量产车型续航里程提升5%（因车身减重），市场反馈良好，年销量超8万辆。
某豪华品牌SUV铝合金车身开发项目 - 项目负责人
2022.032023.10
蔚来汽车
- 主导[某豪华品牌SUV铝合金车身开发项目]，负责铝合金材料选型、连接工艺（自冲铆接、激光焊接等）设计及车身性能验证。
- 制定铝合金车身开发流程及质量控制标准，通过虚拟仿真（如Dynaform）和实物试验相结合，解决铝合金成型回弹、焊接变形等技术难题。项目车身铝合金应用比例达60%，重量较传统钢车身降低30%，车身扭转刚度提升20%，获行业轻量化设计金奖。
个人总结
- 8年车身轻量化设计工作经验，精通铝合金、碳纤维等轻量化材料应用，熟练掌握CAE仿真分析（ANSYS、HyperWorks）和多学科优化设计（MDO）方法。
- 主导/参与多个量产车型车身轻量化项目，成功实现车身减重10%-30%，提升车辆性能（续航、安全、操控等），拥有3项授权专利。
- 具备团队管理和跨部门协作能力，善于沟通协调，推动项目高效落地，熟悉汽车行业轻量化技术发展趋势，持续关注前沿技术（如新型复合材料、一体化压铸）并应用于实际设计。
技能专长
车身结构设计
CAE仿真分析
轻量化材料应用
项目管理
荣誉奖项
行业轻量化设计金奖
公司技术创新奖
其他信息
新型复合材料研究:
- 持续关注新型复合材料（如碳纳米管增强复合材料）在车身轻量化的应用前景，阅读大量国际前沿文献（如《Composites Science and Technology》期刊）。
- 与高校合作开展预研实验，探索其制备工艺和力学性能，为未来车身轻量化设计提供技术储备。
