系统学习了汽车构造、汽车理论、汽车电子控制技术等专业课程，掌握扎实的汽车行业理论基础。在校期间积极参与汽车设计相关的社团活动，培养了团队协作和项目管理的初步能力。

• 带领15人团队，主导完成5款新能源汽车的线束设计项目，项目周期平均缩短15%，降低研发成本20%。
• 制定线束设计标准与流程，优化设计方案，使产品合格率提升至98%以上。
• 与整车厂、零部件供应商紧密沟通，协调解决技术难题，确保项目进度。
• 负责团队成员的技术培训与绩效考核，提升团队整体技术水平与工作效率。

• 参与3款传统燃油车的线束设计，独立完成20%的线束图纸绘制与优化工作。
• 负责线束零部件选型与成本核算，为项目节省成本10%。
• 配合测试团队进行线束功能测试，分析解决测试中出现的问题，保障产品质量。
• 跟踪行业新技术，提出3项技术改进建议并应用于实际项目，提升产品性能。

• 作为项目负责人，带领团队完成某新能源汽车高压线束设计项目。
• 从需求分析到方案设计，攻克高压线束电磁兼容难题，通过优化布局与屏蔽设计，使电磁干扰降低30%。
• 项目预算控制在计划内，提前2个月完成设计交付，保障整车顺利下线。
• 该项目高压线束产品经检测，各项性能指标优于行业标准10%，为公司赢得客户好评，后续获得该客户2款车型的线束设计订单。

• 参与某传统燃油车智能驾驶辅助系统线束设计项目。
• 负责传感器与控制器之间的线束设计，优化信号传输线路，使信号传输延迟降低25%。
• 协同软件团队进行联调测试，解决因线束信号干扰导致的系统误报问题5起。
• 项目线束产品量产合格率达99%，为该车型智能驾驶辅助系统的稳定运行提供保障，助力车型市场销量提升5%。