底盘设计开发工程师简历范文全文
教育背景
吉林大学
985211双一流
车辆工程 本科
长春2015年9月 - 2019年6月
主修课程：汽车构造、汽车理论、机械设计、有限元分析；毕业设计为悬架系统运动学仿真优化。
专业技能
CATIA 三维设计
ADAMS 动力学仿真
HyperMesh 有限元分析
悬架系统匹配设计
转向系统开发
DV/PV 验证与问题闭环
荣誉奖项
校级一等奖学金
中国大学生方程式汽车大赛二等奖
志愿服务经历
汽车技术科普志愿者
上海汽车工程学会青年科普团
上海2023年3月 - 至今
- 面向高校学生讲解底盘结构与悬架调校基础，累计授课6场。
课外活动
同济大学方程式赛车队
大学生方程式赛车队/悬架组组长
上海2017年9月 - 2019年6月
- 负责悬架几何设计与整车调校，带队完成赛季整车装配与测试。
自我评价
5年乘用车底盘设计开发经验，熟悉悬架、转向系统结构设计与整车匹配，主导过2款新能源车型底盘平台开发并实现量产。熟练使用CATIA、ADAMS及HyperMesh，具备从概念设计到DV/PV验证的全流程能力。注重轻量化与成本平衡，累计推动降本约180万元。
工作经历
上海某新能源汽车有限公司
上海
新能源整车自主品牌
底盘设计开发工程师
2022年4月 - 至今
悬架系统整车匹配
- 负责纯电车型前麦弗逊与后多连杆悬架系统设计，完成3D数据与2D图纸发布，一次通过率95%。
- 主导悬架硬点与衬套刚度匹配，联合CAE优化后整车操稳主观评价提升一个等级。
- 推进零部件国产化与结构减重，单车底盘成本降低约120元，年降本超90万元。
上海某汽车零部件有限公司
上海
底盘零部件Tier1供应商
底盘结构设计工程师
2019年7月 - 2022年3月
结构设计CAE仿真
- 承担副车架与控制臂结构设计，完成强度与疲劳仿真校核，样件一次通过台架试验。
- 参与转向节轻量化改型，减重8%并保持刚度要求，获客户年度优秀项目奖。
- 支持DV/PV试验与问题闭环，累计关闭设计类问题30余项，缩短验证周期约2周。
项目经验
A0级纯电车型底盘平台开发
2022年6月 - 2024年8月
悬架系统负责人
- 负责后悬架系统方案与硬点设计，完成与整车布置、电池包的干涉校核。
- 组织DV/PV试验与路试问题整改，项目按期SOP，底盘相关售后问题率低于目标值。
副车架轻量化与降本项目
2020年3月 - 2021年12月
结构设计主导
- 主导控制臂拓扑优化与材料替代方案，在满足疲劳寿命前提下实现减重10%。
- 推动国产供应商导入与工艺验证，单件成本下降15%，年节约采购成本约60万元。
工作成果
平台量产交付
主导2款新能源车型底盘平台从概念到量产，均按节点SOP。
底盘降本成果
通过结构优化与国产化，累计实现底盘降本约180万元。
设计流程标准化
建立悬架设计检查清单，设计类问题关闭效率提升约30%。
证书与认证
汽车工程师专业技术水平认证（中级） - 中国汽车工程学会
2021年6月
证明整车底盘系统设计与匹配能力。
CATIA V5 认证工程师 - 达索系统
2020年9月
证明三维设计与工程图规范能力。
其他信息
驾照与出差:
C1驾照，可接受出差与短期驻厂支持。
到岗时间:
在职，确认录用后一个月内到岗。
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