汽车底盘工程师简历范文全文
个人简历
展现专业实力，创造职场价值。
自我评价
7年乘用车底盘系统开发经验，熟悉悬架、转向及制动系统的设计选型与整车匹配，主导过2款量产车型底盘调校。熟练使用CATIA、ADAMS及整车道路试验方法，具备从方案设计到量产验证的全流程能力。曾通过悬架优化将整车操稳评分提升8%，并缩短开发周期约1.5个月。
工作经历
上汽集团乘用车分公司
整车制造国企
上海
底盘工程师
悬架系统底盘调校
2022年9月 - 至今
- 负责某A级纯电车型前麦弗逊、后多连杆悬架系统设计，完成3轮DMU校核，样车阶段问题闭环率95%。
- 主导底盘调校与操稳平顺性验证，优化减振器阀系参数，整车主观评价得分由7.2提升至7.9。
- 牵头底盘零部件国产化替代，推动2家供应商定点，单车型年降本约180万元。
吉利汽车研究院
自主品牌整车研发
宁波
底盘设计工程师
转向系统制动系统
2020年7月 - 2022年8月
- 承担某SUV车型转向系统设计开发，完成EPS选型与匹配标定，转向手感主观评分达同级前列。
- 参与底盘制动系统布置与法规校核，一次性通过GB 21670制动性能认证，缩短认证周期2周。
项目经验
A级纯电车型底盘平台开发 - 底盘系统负责人
2024年3月 - 2024年5月
- 统筹悬架、转向、制动三大系统方案设计与整车匹配，按期完成3轮样车装车与验证。
- 通过CAE与ADAMS联合仿真优化悬架硬点，减少实车调校轮次2轮，节约开发成本约60万元。
底盘零部件轻量化与降本专项 - 核心成员
2022年12月 - 2023年2月
- 推动铝合金转向节与控制臂应用，单车型底盘系统减重约9kg，满足续航提升目标。
- 建立底盘零部件成本模型，识别高成本项12项，落地降本方案后年降本约180万元。
教育背景
同济大学
985211
上海
车辆工程 本科
2016年8月 - 2020年5月
主修课程：汽车理论、汽车构造、底盘设计、车辆动力学；CET-6。
专业技能
CATIA三维设计
ADAMS动力学仿真
悬架系统设计
转向系统匹配标定
底盘调校与主观评价
整车道路试验
证书与认证
汽车工程师（中级） - 中国汽车工程学会
2022年11月
证明汽车工程专业技术能力。
CET-6 - 教育部考试中心
2016年12月
具备英文技术资料阅读能力。
荣誉奖项
上汽集团年度优秀员工
校级优秀毕业生
其他信息
驾照:
C1驾照，驾龄8年，可独立完成整车道路主观评价。
到岗时间:
离职后一个月内到岗，可接受短期出差与驻厂支持。
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