• 负责纯电平台前副车架及悬架系统布置，完成DMU运动校核与间隙分析，将干涉问题在数据阶段减少约40%。
• 主导底盘管路与线束走向优化，缩短装配工时约15%，并输出布置规范文件3份。
• 协同CAE与工艺完成底盘轻量化方案评审，推动副车架减重约8%，满足整车能耗目标。

• 承担A级轿车悬架与转向系统布置设计，完成200余项硬点及间隙校核，支撑样车按期试制。
• 参与底盘布置数据库建设，整理典型断面与间隙标准，使新项目布置评审效率提升约20%。

• 负责前后悬架、副车架、转向及制动系统整体布置，完成全车底盘间隙链校核，一次通过设计评审。
• 组织跨部门布置方案评审12次，闭环问题80余项，保障样车按节点交付。

• 重新规划制动与冷却管路走向，减少管路长度约10%，降低整车成本与装配难度。
• 建立管路间隙检查清单，推广至后续3个车型项目使用。

主修课程：汽车构造、汽车理论、底盘设计、机械原理。