底盘产品设计工程师简历范文全文
自我评价
6年乘用车底盘产品设计经验，熟悉悬架、副车架及转向节结构设计与开发流程，具备从概念设计到量产导入的完整项目经验。熟练使用CATIA、ADAMS及HyperMesh，掌握DFMEA、GD&T与尺寸链分析。主导2款车型底盘零部件轻量化与降本，累计实现单车降本约120元。
工作经历
上海某汽车整车制造有限公司
上海
自主品牌整车制造
底盘产品设计工程师
2021年4月 - 至今
悬架系统结构设计
- 负责前副车架与下摆臂结构设计，完成3轮设计迭代并通过CAE强度与疲劳校核。
- 主导副车架轻量化方案，采用高强钢替代并优化加强筋，单件减重1.8kg、单车降本约65元。
- 参与底盘零部件DFMEA编制与供应商技术评审，推动8项设计问题在样车阶段闭环。
芜湖某汽车零部件有限公司
芜湖
Tier1供应商底盘零部件
底盘设计工程师
2018年7月 - 2021年3月
转向节零部件开发
- 承担转向节与控制臂设计开发，完成2个平台共6款零件的3D数据与2D图纸输出。
- 配合主机厂完成DV/PV试验，针对球头异响问题优化密封结构，售后抱怨率下降约30%。
项目经验
某A级纯电车型后悬架开发项目
2022年3月 - 2024年9月
底盘设计负责人
- 负责后悬架摆臂与衬套方案设计，通过拓扑优化实现单件减重12%，满足刚度与疲劳目标。
- 组织台架与整车路试验证，累计完成20万公里耐久测试，问题闭环率100%。
前副车架轻量化降本项目
2022年8月 - 2023年6月
结构设计工程师
- 主导前副车架高强钢替代方案，完成材料选型、成形工艺评估与CAE验证。
- 方案量产导入后单车降本约55元，年化节约成本约180万元。
工作成果
轻量化降本
主导2款车型底盘零部件轻量化，累计单车降本约120元。
设计问题闭环
推动8项设计问题在样车阶段闭环，缩短问题整改周期约2周。
零件开发交付
完成6款底盘零件数据与图纸输出，一次评审通过率100%。
证书与认证
汽车工程师专业技术资格（中级） - 中国汽车工程学会
2022年6月
证明汽车产品设计与开发流程能力。
IATF 16949内审员证书 - 中国质量认证中心
2020年12月
证明质量体系与过程审核能力。
教育背景
吉林大学
985211双一流
车辆工程 本科
长春2014年9月 - 2018年6月
主修课程：汽车构造、汽车理论、机械设计、有限元分析。
专业技能
CATIA三维结构设计
ADAMS动力学仿真
HyperMesh有限元分析
GD&T与尺寸链分析
DFMEA与APQP流程
悬架系统匹配调校
荣誉奖项
校级优秀毕业生
公司年度技术改进奖
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