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10年热传导研发经验,精通热传导理论与多种仿真分析工具(如ANSYS、Fluent)。具备丰富的项目实战经验,从产品研发到新技术预研均有涉及,主导或参与的项目成果显著,如提升散热模组热阻、降低发动机冷却液温度等。善于团队协作与跨部门沟通,拥有良好的创新能力(已申请多项热传导相关专利),能够快速解决热传导领域的技术难题,为产品性能提升与成本优化提供有效方案。
在研究生期间,系统学习了热传导相关的理论知识,包括传热学、流体力学等专业课程。参与了导师的科研项目,负责热传导实验的设计与数据分析,通过实验优化了某小型热交换器的热传导效率,使其效率提升了15%左右。
某汽车发动机热管理系统热传导优化项目:作为项目负责人,带领团队对汽车发动机的热传导路径进行全面分析。通过对发动机缸体、散热器等部件的热传导特性研究,采用优化的热传导涂层技术(对比了不同涂层材料的导热性能),结合风扇散热策略的调整(通过实验确定最佳风扇转速与开启温度阈值),使发动机在高温工况下的冷却液温度降低了5℃,提升了发动机的可靠性与燃油经济性,该项目成果已应用于2款主力车型,市场反馈良好。
5G基站散热模块热传导升级项目:参与5G基站散热模块的热传导升级工作。负责热传导仿真模型的建立与验证,通过与实际测试数据对比(进行了20组不同工况的测试),优化了散热模块的翅片结构(翅片间距从3mm调整至2.5mm,翅片厚度从0.8mm减薄至0.6mm),使散热模块的散热效率提升了18%,满足了5G基站高功率器件的散热需求,该散热模块已批量应用于1000+个5G基站站点。
持续关注热传导行业前沿技术,如新型纳米热传导材料、微纳尺度热传导等。定期阅读《International Journal of Heat and Mass Transfer》等国际知名期刊,参加行业技术研讨会(如中国热传导技术年会),并撰写技术调研报告分享给团队,为公司热传导技术的发展提供前瞻性建议。