车载硬件交互设计师简历范文全文
自我评价
6年车载HMI与硬件交互设计经验，熟悉座舱物理按键、旋钮、触控与语音多模态交互方案，主导过3款量产车型的交互定义与落地。擅长从用户场景出发输出交互流程、原型与规范文档，并与硬件、结构、软件团队协同推进量产。具备较强的可用性测试与问题闭环能力，能有效平衡成本、工艺与体验。
工作经历
2022年9月
-
至今
上海蔚来汽车有限公司
新能源汽车整车研发
车载交互设计师（硬件交互方向）
HMI设计量产落地
上海
- 负责中控台物理按键、方向盘滚轮与旋钮的交互定义，完成2款量产车型方案并如期SOP。
- 建立硬件交互规范与状态机文档，覆盖12类控件，使跨团队评审返工率下降约30%。
- 主导3轮可用性测试，累计访谈48名用户，推动盲操误触率由8%降至3%以内。
2020年7月
-
2022年8月
上海延锋伟世通汽车电子有限公司
汽车电子Tier1供应商
交互设计师
交互原型规范制定
上海
- 参与座舱控制器交互方案设计，输出交互流程图与高保真原型，支撑5个主机厂项目交付。
- 梳理硬件交互组件库，统一按键反馈与提示音规范，缩短新项目设计周期约20%。
- 配合结构工程师完成样件验证，累计提出26项可制造性优化建议并被采纳。
项目经验
2024年3月
-
2024年5月
智能座舱物理旋钮交互升级
交互设计负责人
- 重新定义旋钮阻尼、档位与屏幕联动逻辑，覆盖空调、音量、菜单3类高频场景。
- 组织2轮实车测试，收集32份有效反馈，操作完成时间平均缩短约25%。
- 输出交互规格书与验收清单，保障方案在量产节点前完成全量验收。
2022年12月
-
2023年2月
方向盘多功能按键盲操优化
交互设计师
- 基于驾驶分心场景重构按键布局与触感反馈，明确8个按键的功能优先级。
- 通过模拟驾驶测试验证方案，盲操准确率由82%提升至94%。
教育背景
2015年9月
-
2019年6月
江南大学
211双一流
工业设计 本科
无锡
主修交互设计、人机工程学与产品结构设计，毕业设计获院级优秀。
专业技能
车载HMI交互设计
硬件控件交互定义
Figma / Axure 原型
交互规范与状态机文档
可用性测试与用户研究
跨团队协同与量产落地
证书与认证
用户体验设计师（中级） - 中国工业设计协会
2021年6月
证明用户研究与交互设计专业能力。
大学英语六级（CET-6） - 教育部教育考试院
2017年12月
具备英文技术文档阅读与沟通能力。
荣誉奖项
公司年度优秀项目奖
全国大学生工业设计大赛省级二等奖
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