汽车电子信号完整性工程师简历范文全文
自我评价
6年汽车电子信号完整性经验，专注车载高速链路（CAN/CAN FD、车载以太网、SerDes、USB）仿真与测试，熟练使用HFSS、ADS、CST及示波器、VNA。主导多个量产项目SI/PI问题定位与整改，将高速链路误码率与EMC整改周期显著降低。
工作经历
上海汽车电子科技有限公司
汽车电子Tier1供应商
上海
信号完整性工程师
信号完整性车载以太网
2022年9月 - 至今
- 负责车载以太网与SerDes链路SI仿真与测试，完成12款车型高速通道评审，一次通过率提升至92%。
- 主导CAN FD总线反射与串扰问题整改，将通信误码率降低85%，缩短整车EMC整改周期3周。
- 建立SI仿真与实测对标流程，制定设计规范并培训团队8人，评审效率提升约40%。
苏州新能源汽车零部件有限公司
新能源汽车域控制器
苏州
硬件工程师（SI方向）
PCB设计电源完整性
2020年7月 - 2022年8月
- 承担域控制器PCB叠层与布线SI评审，优化阻抗与回流路径，将关键链路眼图裕量提升20%。
- 完成电源完整性PDN仿真与去耦方案优化，使核心电源纹波降低30%，支撑项目按期量产。
项目经验
车载千兆以太网链路SI优化项目 - SI负责人
2024年3月 - 2024年5月
- 针对千兆以太网连接器与线束阻抗不连续问题，完成全链路建模与仿真，定位3处关键失配点。
- 优化连接器选型与PCB过孔设计，实测插入损耗改善1.8dB，链路误码率满足量产要求。
智能座舱域控制器PI/SI联合仿真项目 - 仿真工程师
2022年12月 - 2023年2月
- 完成DDR与高速接口SI/PI联合仿真，识别电源噪声耦合风险并提出去耦与布局整改建议。
- 整改后核心电源噪声降低35%，样机一次通过硬件调试，节省返工成本约20万元。
专业技能
HFSS/ADS/CST 仿真
车载以太网与SerDes SI分析
CAN/CAN FD 总线信号质量
电源完整性（PDN）仿真
示波器/VNA/TDR 测试
PCB叠层与阻抗设计
教育背景
同济大学
985双一流
上海
电子信息工程 本科
2016年8月 - 2020年5月
主修课程：信号与系统、电磁场与电磁波、高速电路设计；CET-6。
证书与认证
信号完整性工程师认证（SI） - 中国电子学会
2023年6月
证明高速链路仿真与测试专业能力。
汽车电子硬件设计工程师（中级） - 中国汽车工程学会
2021年9月
证明车载电子硬件设计能力。
工作成果
量产项目SI一次通过率提升
推动仿真与实测对标流程落地，高速通道评审一次通过率由70%提升至92%。
公司技术创新奖
因车载以太网链路整改方案获公司年度技术创新二等奖。
其他信息
到岗时间:
在职，一个月内可到岗。
出差意愿:
可接受短期出差与驻厂支持。
驾照:
C1驾照，可自驾前往试验场。
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