动力系统软件开发工程师简历范文全文
自我评价
5年新能源汽车动力系统软件开发经验,专注VCU/BMS控制策略与AUTOSAR基础软件开发,熟悉MATLAB/Simulink建模与C语言嵌入式实现。主导过量产车型能量管理策略优化,实现续航提升与油耗下降,具备完整的需求分析、标定验证到量产交付经验。
工作经历
上海某新能源汽车科技有限公司
新能源汽车整车厂
上海
动力系统软件开发工程师
VCU控制策略AUTOSAR
2022年9月 - 至今
- 负责纯电车型VCU扭矩管理与能量回收策略开发,通过Simulink建模与台架标定,使整车续航提升6.5%。
- 主导BMS与VCU通信协议及故障诊断逻辑开发,完成ISO 26262功能安全相关需求落地,通过整车级验证。
- 参与AUTOSAR基础软件配置与集成,优化任务调度,将控制周期抖动降低约30%。
某汽车零部件(中国)有限公司
汽车零部件Tier1
苏州
嵌入式软件工程师
嵌入式C开发CAN通信
2020年7月 - 2022年8月
- 负责发动机ECU底层驱动与应用层接口开发,使用C语言完成CAN通信与传感器信号处理模块。
- 参与混动车型能量管理策略标定,配合整车路试优化油耗,NEDC工况油耗降低约4%。
- 编写软件需求与测试用例文档,支撑项目通过ASPICE Level 2过程审核。
项目经验
纯电车型能量管理策略优化项目 - 软件负责人
2024年3月 - 2024年5月
- 基于驾驶工况识别设计自适应能量回收策略,实车测试续航提升6.5%,用户能量回收满意度提升。
- 搭建Simulink MIL/HIL测试环境,覆盖核心控制场景,将策略验证周期缩短约25%。
混动车型VCU-HCU协同控制开发 - 核心开发工程师
2022年12月 - 2023年2月
- 负责模式切换与扭矩协调逻辑开发,解决切换顿挫问题,主观驾驶平顺性评分提升。
- 完成台架与整车标定,支撑项目按期SOP,量产初期软件相关故障率低于目标值。
专业技能
MATLAB/Simulink建模
嵌入式C语言开发
AUTOSAR基础软件
CAN/CAN FD通信与诊断
VCU/BMS控制策略
HIL台架测试与标定
教育背景
合肥工业大学
211双一流
合肥
车辆工程 硕士
2019年8月 - 2021年5月
研究方向:新能源汽车动力系统控制;核心课程:汽车电子控制技术、现代控制理论。
合肥工业大学
211双一流
合肥
车辆工程 本科
2016年8月 - 2020年5月
主修课程:汽车理论、单片机原理、自动控制原理;通过CET-6。
证书与认证
功能安全工程师认证(ISO 26262) - TÜV南德
2023年6月
证明汽车功能安全开发与流程能力。
嵌入式系统设计师(软考中级) - 工业和信息化部
2020年11月
证明嵌入式系统设计与开发能力。
工作成果
续航提升
主导能量回收策略优化,量产车型续航提升6.5%。
功能安全落地
完成VCU/BMS功能安全需求开发并通过整车级验证。
开发提效
搭建MIL/HIL测试环境,策略验证周期缩短约25%。
更多动力系统工程师简历范文
同一职位,不同的版式和写法。点开任意一份即可查看大图。
就从这份范文开始
免费复制到你的账户里,每一句话、每个板块和颜色都能改,改好即可下载投递。