车身设计主管工程师简历范文全文
自我评价
9年乘用车车身结构设计经验,主导2款新能源车型白车身从概念到SOP开发,熟悉钢铝混合车身、碰撞安全与轻量化设计。熟练使用CATIA、HyperMesh及GD&T公差体系,具备跨部门协同与团队带教能力,主导项目累计实现减重12%、降本约800万元。
工作经历
上海某新能源汽车有限公司
新能源整车自主品牌
上海
车身设计主管工程师
白车身设计团队管理
2022年9月 - 至今
- 主导A级纯电车型白车身结构设计,完成200余个钣金件数据发布,整车扭转刚度达28000N·m/deg。
- 组织碰撞安全与轻量化方案优化,白车身减重12%并满足C-NCAP五星要求,单车降本约450元。
- 带领5人设计小组,建立车身数据评审与GD&T规范,样车阶段设计变更数量同比下降30%。
某合资汽车研发中心
合资车企整车研发
上海
车身结构设计工程师
车身结构设计CATIA
2020年7月 - 2022年8月
- 负责侧围、地板总成结构设计与3D数据建模,累计完成150余个零件设计并按时支持3轮样车试制。
- 参与车身接头刚度与焊点布置优化,白车身弯曲刚度提升8%,通过整车耐久与NVH验证。
- 编制车身设计规范与DFMEA文件12份,推动设计问题闭环率提升至95%。
项目经验
A级纯电车型白车身开发项目 - 车身设计主管
2022年1月 - 2024年6月
- 负责白车身总体方案与关键接头设计,统筹冲压、焊装工艺可行性评审,一次通过率达92%。
- 推动钢铝混合材料方案落地,实现减重12%并控制成本在目标范围内,项目按期SOP。
车身轻量化与碰撞性能协同优化 - 技术负责人
2021年5月 - 2022年10月
- 联合CAE团队完成30余轮结构优化迭代,正碰与侧碰得分均达五星标准。
- 建立轻量化方案数据库,形成可复用的设计准则8项,缩短后续车型开发周期约15%。
教育背景
同济大学
985211双一流
上海
车辆工程 本科
2016年8月 - 2020年5月
主修课程:汽车构造、车身结构与设计、有限元分析、材料力学。
专业技能
CATIA V5/V6 车身建模
白车身结构设计
GD&T 尺寸公差
HyperMesh 前处理
钢铝混合车身与轻量化
DFMEA 与设计评审
证书与认证
高级工程师(车辆工程) - 上海市人力资源和社会保障局
2023年12月
具备车辆工程专业高级职称资格。
CATIA V5 认证工程师 - 达索系统
2018年6月
证明三维结构设计与建模能力。
工作成果
车型开发贡献奖
因主导白车身开发按期SOP并达成轻量化目标,获公司年度车型开发贡献奖。
团队建设
培养3名车身设计工程师独立承担子系统开发,团队年度绩效评级为A。
专利成果
作为第一发明人获授权实用新型专利4项,覆盖车身接头与轻量化结构方案。
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