汽车空调设计工程师简历范文全文
自我评价
6年汽车空调系统设计经验，熟悉乘用车空调箱、风道及制冷剂回路设计开发全流程，主导过2款纯电车型热管理空调系统量产落地。熟练使用CATIA、ANSYS Fluent及KULI，具备DFMEA、DVP和整车环模标定能力。注重成本与性能平衡，所负责项目单车降本累计超120元。
工作经历
上海汽车空调系统有限公司
汽车零部件热管理
上海
汽车空调设计工程师
空调箱设计CATIA
2022年9月 - 至今
- 负责纯电车型空调箱总成设计，完成风道CFD优化，出风均匀性提升15%，噪声降低3dB(A)。
- 主导制冷剂回路与热泵系统匹配，-10℃低温续航衰减改善8%，支撑整车冬季标定一次通过。
- 推动零部件国产化与结构减重，单车空调系统降本约80元，年节省成本超300万元。
奇瑞汽车股份有限公司
自主品牌整车制造
芜湖
空调系统设计工程师
风道设计DVP验证
2020年7月 - 2022年8月
- 承担燃油车型空调风道与出风口设计，完成3轮DVP验证，风量达标率100%。
- 参与空调系统DFMEA与问题闭环，量产前解决异响与凝露问题12项，售后抱怨率下降20%。
- 配合整车环模与路试标定，完成高温高寒试验，确保项目按期SOP。
项目经验
A0级纯电车型热泵空调系统开发 - 空调系统设计负责人
2024年3月 - 2024年5月
- 负责热泵空调系统方案选型与集成布置，完成压缩机、换热器及阀件匹配计算。
- 组织KULI与Fluent联合仿真，优化制冷剂充注量与流路，系统COP提升6%。
- 支持整车-7℃与-20℃低温标定，采暖能耗降低10%，项目按期量产。
空调箱平台化降本与轻量化项目 - 结构设计工程师
2022年12月 - 2023年2月
- 完成空调箱壳体平台化设计，通用化率提升至65%，模具数量减少2套。
- 采用玻纤增强PP替代部分金属支架，总成减重0.8kg，单车降本约40元。
教育背景
合肥工业大学
211双一流
合肥
车辆工程 本科
2016年8月 - 2020年5月
主修课程：汽车构造、传热学、流体力学、汽车空调技术；CET-6。
专业技能
CATIA三维设计
ANSYS Fluent仿真
KULI热系统匹配
空调箱与风道设计
DFMEA与DVP验证
整车环模标定
证书与认证
汽车工程师（中级） - 中国汽车工程学会
2022年11月
证明汽车工程专业技术能力。
CATIA V5认证工程师 - 达索系统
2020年6月
证明三维结构设计软件应用能力。
工作成果
低温性能突破
主导热泵系统匹配，-10℃续航衰减改善8%，获公司技术创新二等奖。
平台化降本
推动空调箱平台化与国产化，累计单车降本超120元。
项目交付优秀
连续两年获评部门年度优秀员工，项目节点达成率100%。
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