内外饰设计开发工程师简历范文全文
自我评价
5年汽车内外饰设计开发经验,熟悉仪表板、门板、保险杠等零件的结构设计与开发流程,具备从CAS面到量产落地的完整项目经验。熟练使用CATIA、UG进行三维建模与工程图纸输出,掌握注塑件、搪塑、包覆等工艺及DTS、间隙面差控制要求。主导2款车型内外饰零件开发,累计推动降本约120万元,量产项目一次通过率95%以上。
工作经历
上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司
整车制造自主品牌
上海
内外饰设计开发工程师
内外饰开发CATIA
2022年9月 - 至今
- 负责某纯电车型仪表板及副仪表板总成开发,完成CAS面校核与结构设计,推动零件一次试模合格率达95%。
- 主导门板总成轻量化与降本方案,通过材料替代与结构优化实现单件降本约18元,年降本约80万元。
- 协调供应商完成DTS间隙面差调试与装车问题整改,累计关闭问题项60余项,保障项目按期SOP。
延锋汽车饰件系统有限公司
汽车零部件Tier1供应商
上海
内饰设计工程师
内饰设计注塑工艺
2020年7月 - 2022年8月
- 参与3款合资车型门内饰板与立柱护板设计,独立完成三维建模与二维图纸输出,图纸一次评审通过率90%。
- 负责注塑件工艺可行性分析,联合模具供应商优化拔模与壁厚设计,缩短模具调试周期约2周。
- 编制内外饰零件D-FMEA与设计规范文件,沉淀标准检查清单12项,提升团队设计效率。
项目经验
某纯电车型仪表板总成开发项目 - 内外饰设计开发工程师
2024年3月 - 2024年5月
- 负责仪表板本体、出风口及储物盒结构设计,完成与安全气囊、HUD等系统的间隙校核,实现零干涉装车。
- 推动搪塑表皮与骨架粘接工艺优化,将脱胶不良率由3%降至0.5%以内,减少返工成本约15万元。
- 配合CAE团队完成模态与碰撞分析迭代,优化加强筋布局,使仪表板总成一阶模态提升至38Hz以上。
门内饰板轻量化与降本项目 - 设计负责人
2022年12月 - 2023年2月
- 主导门板骨架材料由PP+EPDM-T20切换为薄壁注塑方案,单件减重约12%,满足整车轻量化目标。
- 组织供应商完成模具改造与试模验证,累计降本约40万元,方案已在两款车型上推广复用。
教育背景
同济大学
985211双一流
上海
车辆工程 本科
2016年8月 - 2020年5月
主修课程:汽车构造、车身设计、材料成型工艺、人机工程学;GPA 3.6/4.0。
专业技能
CATIA V5 三维建模与工程图
内外饰零件结构设计与DTS控制
注塑/搪塑/包覆工艺可行性分析
UG NX 曲面设计
D-FMEA与设计规范编制
跨部门及供应商协同管理
证书与认证
CATIA V5 高级应用认证 - 达索系统
2021年6月
证明复杂曲面建模与装配设计能力。
汽车工程师(中级)职称 - 上海市人力资源和社会保障局
2023年11月
证明汽车工程专业技术水平。
荣誉奖项
上汽乘用车年度优秀项目奖
校级优秀毕业生
其他信息
语言能力:
CET-6,可阅读英文技术标准与供应商资料。
到岗时间:
离职后一周内到岗,可接受短期出差与驻厂支持。
作品集:
可提供内外饰零件设计作品与项目成果说明。
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