汽车电子嵌入式软件开发工程师简历范文全文
自我评价
5年汽车电子嵌入式软件开发经验,专注车身域控制器与AUTOSAR基础软件开发,熟悉CAN/CAN FD、UDS诊断与Bootloader升级流程。主导过2个量产项目的基础软件集成与诊断开发,累计交付超30万套ECU软件。具备完整的ASPICE流程与功能安全开发经验,能独立承担从需求分析到量产落地的全流程工作。
工作经历
联合汽车电子有限公司
汽车电子Tier1供应商
上海
嵌入式软件开发工程师
AUTOSARUDS诊断
2022年9月 - 至今
- 负责车身域控制器AUTOSAR基础软件配置与集成,完成CAN通信与诊断模块开发,支撑2个车型平台按期量产。
- 主导UDS诊断与Bootloader刷写方案设计,将产线刷写节拍由90秒优化至55秒,单线年节省工时约1200小时。
- 参与ASPICE L2流程落地,编写软件需求与测试规范文档30余份,项目一次通过客户过程审核。
上海某汽车科技有限公司
汽车零部件自主研发
上海
嵌入式软件工程师
C语言CAN总线
2020年7月 - 2022年8月
- 基于Infineon TC2xx平台开发车身控制模块应用层软件,完成车窗、灯光等功能逻辑,累计交付超10万套。
- 搭建CANoe仿真测试环境并编写自动化测试脚本,将回归测试周期由5天缩短至1.5天,缺陷检出率提升约30%。
项目经验
某自主品牌车身域控制器量产项目 - 基础软件负责人
2024年3月 - 2024年5月
- 负责AUTOSAR OS、COM、DCM模块配置与集成,完成CAN FD通信矩阵落地,支持整车200余条报文稳定收发。
- 主导功能安全相关诊断与安全机制开发,通过ISO 26262 ASIL-B等级相关评审,项目按期SOP。
- 牵头解决量产初期通信丢帧问题,定位为中断优先级配置缺陷,修复后整车下线一次合格率提升至99.5%。
车载ECU远程升级(OTA)方案开发 - 软件工程师
2022年12月 - 2023年2月
- 设计基于UDS的差分升级流程,实现应用区与Bootloader区安全切换,升级成功率稳定在99.8%以上。
- 增加断电续传与回滚机制,将升级失败导致的返修率由1.2%降至0.1%以内。
专业技能
C语言嵌入式开发
AUTOSAR基础软件配置
CAN/CAN FD通信与UDS诊断
Infineon/NXP MCU平台开发
CANoe/CANalyzer测试工具
ASPICE与ISO 26262流程
教育背景
合肥工业大学
211双一流
合肥
车辆工程 本科
2016年8月 - 2020年5月
主修课程:汽车电子技术、单片机原理与应用、嵌入式系统设计;CET-6。
证书与认证
嵌入式系统设计师(软考中级) - 工业和信息化部
2021年5月
证明嵌入式系统设计与开发能力。
ISO 26262功能安全工程师认证 - TÜV南德
2023年9月
证明汽车功能安全开发与流程能力。
其他信息
到岗时间:
在职,一个月内可到岗,可接受短期出差。
语言能力:
CET-6,可阅读英文技术规范与芯片手册。
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