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8年动力电池开发经验,精通电池系统设计、仿真分析与测试验证,熟悉新能源汽车行业标准(GB/T 31467等)。主导完成多个量产项目,具备从需求到量产全流程管控能力。擅长跨团队协作,曾带领团队攻克固态电池界面难题,发表 SCI 论文1篇。熟练使用 CATIA、ANSYS、MATLAB 等工具,持注册电气工程师(发输变电)基础证书。
• 系统学习了新能源材料、电化学原理、动力电池技术等专业课程,GPA 3.8(专业前10%) • 参与校级新能源创新项目,负责电池模组结构设计与仿真分析,项目成果获校级创新大赛二等奖
• 主导某新能源汽车企业 48V 轻混动力电池系统开发,从需求分析到产品量产全程跟进 • 负责电池模组结构优化设计,通过仿真分析与试验验证,使模组能量密度提升15%,成本降低8% • 建立电池管理系统(BMS)与整车通信协议,协调软件团队完成功能调试,项目交付周期缩短20% • 带领3人小组完成电池包热管理系统设计,通过 CFD 仿真优化风道结构,使电池包温差控制在±2℃以内
• 作为核心成员参与固态电池预研项目,负责固态电解质材料界面优化研究 • 搭建固态电池测试平台,制定材料性能测试标准,测试数据准确率达99% • 主导开发固态电池半电池模型,通过电化学阻抗谱(EIS)分析,揭示界面反应机理,相关成果发表 SCI 论文1篇 • 与高校科研团队合作,推进固态电池中试线建设,完成设备选型与工艺参数优化
• 项目背景:为满足高端新能源乘用车续航里程提升需求,开发高能量密度三元锂电池系统 • 项目职责:负责电池系统集成设计,包括电芯选型、模组成组、Pack 结构设计 • 项目成果:通过优化电池 PACK 结构,采用轻量化材料,使系统能量密度达260Wh/kg(较行业平均高20%) • 项目亮点:建立电池系统热失控预警模型,通过仿真与试验验证,热失控蔓延时间延长至5分钟以上(满足国标要求)
• 项目背景:响应国家新能源汽车安全标准升级,开展电池安全性能提升项目 • 项目职责:主导电池针刺、挤压、过充等安全测试,分析失效机理,提出改进方案 • 项目成果:通过电解液添加剂优化、电极材料改性,使电池针刺不起火通过率从70%提升至95% • 项目亮点:建立电池安全数据库,包含100+种失效模式分析,为后续产品开发提供数据支撑
• 实用新型专利:一种高安全性动力电池 PACK 结构(专利号:ZL201920XXXXX) • 发明专利:固态电池界面优化方法(申请号:202210XXXXX,实审中)